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TARDE ESPECIAL DE TRENES EN O BURGO, AUTOMOTORES,TALGOS,ARCO,MERCANTE

10:15 Minutos
Pues eso, una tarde de trenes en la Estación de O Burgo - Santiago en la linea A Coruña - Palencia, el día 20.09.2010. entre las 17 hor 50 min y las 19 hor 50 min. Ese día aparte de las circulaciones habituales a esas horas ( MD Coruña-Ferrol, Ferrol-Coruña y Coruña-Monforte, el TH Galicia y la locomotora aislada del tren hotel ferrol-madrid) , tambien hubo otras circulaciones especiales, ya que , por obras que se realizaban en A Susana (cerca de Santiago) se desviaron algunos trenes de la linea Orense A Coruña por Santiago, a la linea Ourense A Coruña (por Monforte). Las circulaciones no habituales que se pueden ver en el video (y gracias a la información facilitada por un compañero de afición) son: El tren hotel Coruña madrid, que se dirigia como material vacio sin viajeros a Ourense, el maderero Santiago Monforte, y el Arco Irun- A Coruña.

TRENES EN O BURGO:T. HOTEL GALICIA (TALGO 7) CON LOCO 334,CRUCE CON 594 Y REBASE A LOCO 333.4

06:09 Minutos
Estación de O Burgo-Santiago, linea Palencia A Coruña. A veces hay suerte (en este caso algún pequeño retraso) y la caza resulta mas apetecible de lo que en principio se esperaba. Estos tres trenes que aparecen en el video, en circunstancias normales pasarian en solitario por esta Estación, pero por pequeños retrasos han coincidido los tres. En principio vemos a la locomotora diesel 333.405 que después de dejar en Ferrol, al TrenHotel Madrid-Ferrol, se dirige a la Estación de A Coruña-San Cristobal donde descansará hasta la tarde. El hecho de que la detengan la via 3, hace prever que no solamente se va a realizar un cruce, sino que es posible que haya algo mas y asi fue. En principio aparece el Media Distancia Coruña-Ferrol (realizado por un automotor diesel 594 reformado que se cruza con la locomotora y se detiene en la Estación (tiene parada) donde se cruza, asimismo, con el Tren Hotel Barcelona-Coruña remolcado como es habitual por una locomotora diesel 334, tren que además rebasa a la locomotora 333.4 que sigue esperando. Una vez que le dan via libre la locomotora sigue hacia su destino.

Trompos 306 y mas ii encontro clasicos y deportivos O Burgo Culleredo 2010

05:34 Minutos
Trompos 306 (casi) kit car ii encontro clasicos historicos y deportivos O Burgo Culleredo 2010. Opel Corsa autocross arteixo a telva. BMW M3 smg csl quemando rueda Mazda MX5 Alpine a610 turbo

TREN 594 REFORMADO EN O BURGO

47 Segundos
1603 2010 10 hor 27 min. Y de nuevo los automotores diesel 594 en servicio comercial en Galicia. Desde hoy los regionales Coruña Monforte (dos servicios diarios en cada sentido) pasan a ser realizados por trenes automotores diesel serie 594 reformados interiormente y con nuevos frontales, bajo la denominación comercial Media Distancia. Aqui vemos el servicio de mañana Monforte Coruña, entrando en la Estación de O Burgo-Santiago, próximo ya al final del recorrido. Estos automotores ya habian prestado servicio en Galicia ( antes de la reforma y en estado de origen) en el Corredor Coruña Vigo, bajo la denominación comercial TRD (Tren Regional Diesel) De paso podemos ver las obras de instalacion de una nueva pasarela peatonal sobre las vias.

Trompos BMW y más II encontro clasicos historicos y deportivos O Burgo (Culleredo).

09:21 Minutos
Derrapes BMW 635 Mercedes Benz 220 Pontón Mustang Clásicos históricos BMW Z3 M M3 Porsche 968... carrera autos locos

Exhibicion de Aves - Feria Medieval de O Burgo

03:07 Minutos
Exhibicion de Aves - Feria Medieval de O Burgo (A Coruña, España) - 04 de Julio 2010. Exhibition of Birds. ???????? ????. ------------------------------------------ alestemple@gmail.com

CRUCE DE TRENES EN O BURGO.

02:00 Minutos
24 02 2010. 15 hor 43 min En la Estación de O Burgo-Santiago (A Coruña) en la linea ferrea A Coruña-Palencia se produce el cruce entre un tren de bioetanol procedente de A Coruña San Diego y, con destino a Teixeiro, con un tren regional procedente de Ferrol y con destino A Coruña-San Cristobal. En este video se presentan dos circunstancias no habituales. El tren de bioetanol va con doble tracción de locomotoras diesel 333.3 cuando normalmente solo circula con una, y el tren regional es realizado por un automotor de la serie 599 (recientemente incorporados al parque de automtotores de renfe) cuando el material habitual para este servicio son los 596 y 598



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