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Pofesional, muy pofesional. Pazos de Airbag
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Reportaje realizado en 1965 por NODO, en el que se describe el incipiente grupo de Espelologia de Cantabria, que hizo grandes aportes a esta especialidad deportiva y cientifica, aportando y depositando multiples restos arqueologicos y prehistoricos en el Museo Arqueologico de Santander y abriendo multiples vìas de exploración aun en uso en Cantabria.
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Matienzo: 50 years of speleology fiesta held August 7th & 8th, 2010 in Matienzo de Ruesga, Cantabria. Video 4 of 4.
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Matienzo: 50 years of speleology fiesta held August 7th & 8th, 2010 in Matienzo de Ruesga, Cantabria. Video 1 of 4.
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Matienzo: 50 years of speleology fiesta held August 7th & 8th, 2010 in Matienzo de Ruesga, Cantabria. Video 3 of 4.
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Subiendo al cerro SAN JAVIER en la provincia de Tucumán me encontré con LOS PIBES DE LA MATIENZO, de SAN MARTÍN DE TUCUMÁN. La historia del club la pueden encontrar en www.sanmartindetucuman.com.ar Hasta 1909, en Tucumán sólo habían clubes que agrupaban a la clase superior (con dinero) y de mayor cultura, pero en la noche del 2 de Noviembre de 1909, surgió en la esquina noroeste de la Plaza San Martín el Club Atlético San Martín con su bandera rojiblanca, colores que fueron inspirados en el de los Gloriosos Granaderos, y que agrupó a la parte sencilla, humilde, la clase netamente "Del Pueblo". La idea surgió en esta plaza y se materializó en una humilde vivienda de la vecindad, donde vivía don Romelio Castro, a quién se eligió primer presidente del Club. San Martín comenzó sus actividades en el gimnasio Saenz Peña y después de muchos años de esfuerzo adquirió el terreno comprendido entre calles Rioja, Rondeau, Alberdi y Bolívar, donde desde 1924 hasta 1930 ofreció memorables jornadas. Pero por razones económicas, lo obligaron a desprenderse de esas tierras, trasladando su estadio a Avenida Pellegrini entre calles Bolívar, Rondeau y Pasaje Matienzo, en plena Ciudadela, barriada que conquistó de inmediato y que se ha convertido en el fortín del propio club. Allí creció nuestro estadio monumental: "La Ciudadela". Además, merced a los esfuerzos de la gente y de sus directivos, el club construyó una magnífica sede social en calle Lavalle al 1500 (Barrio Ciudadela), que fué ...
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Prueba con algun que otro accidente, solventado perfetamente por la organizacion de la prueba, el unico retraso se debio al desllantar Fombona dos ruedas y tener la grua que subir a buscarle. Destacar la perfecta organizacion, pareciendo mas una prueba del europeo que un regional, controles de tiempo intermedios, muchos comisarios, gente bien colocada, recogida de basuras... En cuanto a lo deportivo, subida para el campeonisimo Vilariño, seguido del actual subcampeon de España Iñigo Matinez y detras un rapidisimo y valeroso Juan Carlos Fernandez Muchos "problemas" en carrozados, cuando todo el mundo apostaba o por Fombona o por Gomez,nos encontramos con que Gomez con un problema en el coche no toma salida en entrenamientos, aunque si en la primera manga oficial, pero vistosamente con problemas en su misil verde, en cuanto a Fombona en la primera curva de la primera pasada oficial tiene una ligera salida dando un golpecin a su coche, pierde tiempo pero consigue acabar la 1º manga oficial, no asi la segunda que tras haber superado la mayoria del trazado y estando bien cerca de meta, desyanta dos ruedas quedandose fuera de la prueba. Por lo tanto, y al ser valedero para la clasificacion final la suma de tiempos, el crono premiaria a los mas rapidos que no cometieron errores, llevandose el gato al agua Matador, seguido de España y Zubi. Destacar la actuacion de los multiples BMWs que han hecho las delicias del publico asi como ese 205 negro...(Joseba Andoni Munitxa). Como ...
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Rallye de Matienzo 2009 Rallye perfetamente organizado, sin retrasos, a pesar de los accidentes, uno de ellos el de Surhayen Pernia, rapidisimo pese a su mala racha, que hizo que se neutralizara la primera pasada hacia Secadura. Por lo demas, domino absoluto de Jose Manuel Gomez, que comenzaba dando 13 seg en un tramo de 5km sobre su principal perseguidor Pedro Matador. Finalizando el rallye a un minuto y medio, llevandose todos los scratch menos la segunda pasada de Villanueva, donde empataba a tiempo con Pedro Matador. Les seguia Zubizarreta con su nueva preparacion RX y Victor Perez que lidero la Copa Citroen de la que solo quedaron 2 participantes mas. Destacar el rallye de Victor Manuel Perez, rapidisimo con ese 205, que se adjudico la Goodrich pese a romper una viela en la bajada del ultimo tramo. Otros pilotos que caben destacar son Hector Vegas que hizo andar a ese BMW, Alejandro Ceballos ganador aventajado de la Dikens. Aqui la clasificacion: 1º (Mitsubishi EVO IX "RX" )Jose Manuel Gomez 0:00:00.00 2º (Mitsubishi EVO VIII "RX")Pedro Matador a 00:01:29.000 3º (Mitsubishi EVO IX "RX" )Pedro Miguel Zubizarreta a 00:02:14.000 4º (Citroen C2 GT "A" ) Víctor Pérez a 00:03:28.000 5º (Subaru Impreza STi "RX" )Javier Polidura a 00:04:23.000
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